【创始人】小电科技联合创始人陈章：让子弹再飞一会儿

    小电科技联合创始人陈章：让子弹再飞一会儿

2017年是共享经济诞生以来，经历的最冷冬天。小蓝、酷骑、小鸣连续倒闭。共享汽车ezzy一夜关停。共享衣橱项目“多啦衣梦”app突然失效……

然而，小电科技作为一家被投资人秒投的共享充电宝公司，在不足一个半月时间里连获三笔融资，5月初完成了3.5亿元的b轮融资，获得了来自腾讯、红杉资本、金沙江创投等知名投资方的青睐，部分知名资本连续追投。

小电科技联合创始人陈章始终看好共享充电宝前景。对于共享充电宝未来，陈章认为他希望多个玩家入局，他预计玩家大概有三四家的样子，但他预判玩家不会太多，共享充电宝看似门槛低，但是其实很高，因为有一个强大的系统。所以他说设备投放量不是第一位，但订单率效率才是第一位的。因为投资方已经介入级别已经很高了，而且腾讯已经入局了，大家都在看，几家都会让子弹再飞一会儿，但最后还是拼营运。

对话双方：

小电科技联合创始人陈章

亿邦动力网

亿邦动力网：我想问一下小电科技和微信小程序联合状况是什么样的？

陈章：因为我们的业务特性，因为客户在使用我们设备的时候，如果逼他下载或者是做一些注册，这个本身就是违背消费者习惯的，我们当时觉得小程序基本上跟我们是一致的，没有完美，通过扫码到支付我们测了一下15秒，就决定用小程序了，基本上线下所有的流量都在这里。

亿邦动力网：什么时候开始进入小程序的？

陈章：我们5月份在研究了，进去的时候在8、9月份那样子，进去之后排行榜就往上走。

亿邦动力网：对我们有什么样的好的方面？

陈章：有。这个可以看行业，让我们一块钱充电就可以了，所以很容易被客户接纳。

亿邦动力网：充电宝与小程序未来的发展还有哪些建议？

陈章：因为我们的收入来源有很多种，有广告，包括日常的充电费用。我们希望开放广告，他们也在做，我们也在尝试。我们跟小程序的接触是比较多的，我们也希望尝试小程序有新的玩法，但他们也有一些限制，我们也比较理解，希望在这个场景下推出更好的用户的广告主给到消费者，使流量再次变现。

亿邦动力网：现在小程序的变现是怎么样的状态？

陈章：现在已经可以上广告的位置了，大部分的像互金产品或者是保险，只要注册就ok，因为后面还有二次销售，这个还是比较匹配的，也能接上。

亿邦动力网：每一台充电宝每天会有多少订单？

陈章：每天有三四单，能保证我们的设备成本迅速通过运营回收成本，这是核心，所以我们从一开始就立足的是精细化运营，如果没有这个底子的话，你看到设备没人管，或者是放在一个不适合的场景。

亿邦动力网：因为自行车没人管了?

陈章：对，所以我们每台设备有自己的责任人，包括供电的成本。

亿邦动力网：你觉得充电宝的成本还是设备？

陈章：对。

亿邦动力网：对腾讯入局来说，您觉得它是在生态流量的闭环的重点布局，还是更看准它未来得盈利？

陈章：两方面都有，一方面是信用生态需要大量的这个支柱来做征信。第二个是很多腾讯投资的公司都会ipo，我们也期待最终梦想的实现。

亿邦动力网：目前，充电宝的获取客户是在补贴拼用户，还是强占具体的场景？

陈章：我刚才说了一块钱的门槛不是那么重要，甚至在野场或者酒吧收三块一小时，在很重要的场合，手机一定保持有电，所以消费者不要太多的补贴，借助支付的合作活动一起来做。对于关键的场景，中国的市场体量比较大，夜场比较多，三四线城市夜场比较发达，我们也进驻更快拓展更多的城市，我们发现一些三四线城市速度很快。比如差不多在两周到三周，我们就可以拿到一个从零到一千的订单的结果，这个需求是非常旺盛，所以我们看到这个是我们的这个非常好的一个地方。在重点城市的一些场景争夺上大家都会投一些资源，这很正常。

亿邦动力网：您讲到一个oss的内部运营系统，这个对于运营的效率会提升很多，但能不能解决共享充电宝的内耗问题，比如说场地和时间。

陈章：是可以的。如果说成本使用率比较低的，系统会发一个指令建议回收或者是换一个地方或者是减少设备，这都有明确的工作指令。上一级也会收到通知，每一层下去的话有使用效率，不会有几个月没用过的设备存在，我们放在这个场地一定会有人用。

亿邦动力网：人力投入配比？

陈章：现在一个城市也就一个小分队。

亿邦动力网：什么规模什么范围？

陈章：一个城市也就五人组，七人组就可以。只要你投对场景的话，订单的收割能力非常强，但是如果什么都要铺，最后你的设备是极度浪费，设备也浪费，长期没有订单，我们会怀疑是不是丢了，很正常。

亿邦动力网：您觉得共享充电宝这是不是一个好生意？

陈章：非常好，我觉得市场体量非常大，因为我们只要所到之处，特别远的城市都开过了，每一个地方都不是让我们可以说撤战的，马上进去直接订单上来了，围绕这个点我们会辐射，人才也一起培养起来了。

亿邦动力网：现在共享汽车，共享经济发展到一定程度了，你觉得共享充电宝需要多长时间？

陈章：玩家大概有三四家的样子，未来我们的预判玩家不会太多，看似门槛低，但是其实很高，因为有一个强大的系统。所以我说设备投放量不是第一位，但订单率效率才是第一位的。

亿邦动力网：对于共享充电宝的行业来说，竞争方向会不会出现一家通吃的情况？

陈章：我们希望有多家来玩，因为现在投资方已经介入级别已经很高了，腾讯已经入局了，大家都在看，几家都会让子弹再飞一会儿，最后还是拼营运，因为投放很简单，你找兼职一扔就行了，但是没有精细化运营的话，最后投资人不认，他们看的是投资回报率。

亿邦动力网：您怎么看待现在共享充电行业的一些恶意竞争？

陈章：恶意竞争在所难免。但小电是不会主动侵犯任何人，最近我们也在发现一些不好的东西。为什么我们选择在室内？因为我原来做线下业务，决定要做室内，因为室内有监控的设备，这样的话如果有竞争对手恶意竞争的话，我们能留下一些证据，保留诉讼的权利，但是我们自己不会主动做这个事，没有必要。不过，个别的门店或者是个别的场景发生这种事情，我们当然是非常愤怒或者谴责，但是实际是说我们不能说你杀人放火，我也杀人不放火，不太好，所以这个很正常，每个线下都会去打架，当然小电是绝对不会触犯红线的。

亿邦动力网：咱们下一轮融资进行到哪个地步了？

陈章：我只能说快了。我们从4月份到现在融资总金额5亿，下一轮在接洽中。

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